DENUNCIA PÚBLICA, PUENTE EL BALSAL

Montería, 31 de enero de 2023

Asunto: DENUNCIA PÚBLICA contra el CONVENIO INTERADMINISTRATIVO 920 de 2021 entre el INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS y el MUNICIPIO DE MONTERÍA– Contrato LP-SPM-020-2021 en el municipio de Montería- CórdobaCONSORCIO CORDOBA 020 NIT 901553633-3– su representante legal JORGE IVAN ECHEVERRY SOTO C.C 1.067.838.399, la SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA DE MONTERÍA (Ing. MÓNICA SEVERICHE NUÑEZ) como supervisora, y la INTERVENTORÍA.

Cordial saludo, Nosotros, los firmantes de la presente denuncia, en calidad de representantes y habitantes de las distintas veredas y caseríos de los corregimientos de Leticia y Loma Verde del municipio de Montería, departamento de Córdoba; con el debido respeto que nos caracteriza, nos permitimos manifestar inconformismo con el Instituto Nacional de Vías, el Municipio de Montería, ambos como partes del Convenio Interadministrativo 920 de 2021 entre el Instituto Nacional de Vías y el Municipio de Montería- Contrato LP-SPM-020-2021 en el Municipio de MonteríaCórdoba-CONSORCIO CORDOBA 020 NIT 901553633-3– su representante legal JORGE IVAN ECHEVERRY SOTO C.C 1.067.838.399, exactamente en el puente sobre la quebrada el Balsal, ubicada en el corregimiento de Leticia que conduce a varias veredas del corregimiento en mención, como también al corregimiento de Loma Verde, veredas y conectándose a los municipios de Valencia – Córdoba y San Pedro de Urabá – Antioquia y, haciendo uso de nuestros derechos y facultades, manifestamos las razones de la denuncia que nos ocupa y se sustenta en los siguientes.

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HECHOS DE LA DENUNCIA

1) Mediante resolución N°01159 del 30 de diciembre de 2021, el Municipio de Montería adjudicó contrato con el siguiente objeto: Mejoramiento, mantenimiento y rehabilitación de corredores rurales productivos en el municipio de Montería, departamento de Córdoba – Colombia rural. Convenio Interadministrativo Nº920 de 2021; cuyo contratista es CONSORCIO CORDOBA 020, identificado con NIT 901553633-3, su representante legal JORGE IVAN ECHEVERRY SOTO identificado con C.C 1.067.838.399, contrato por un valor de DIECISÉIS MIL OCHOCIENTOS SESENTA MILLONES NOVECIENTOS VEINTICUATRO MIL OCHENTA PESOS ($16.860.924.080,00), incluido el valor del AIU, obras de compensación ambiental y/o complementarias, revisión y/o ajuste a estudios y diseños (puente, placa huella, pavimento y estructuras de drenaje) IVA a la revisión, ajuste y/o actualización y/o modificación y/o complementación de estudios y diseños.

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2) Dichas obras se dividen en cuatro SECCIONES que son:

VALOR TOTAL: ($16.860.924.080,00)

Sección 1 – (vía Corregimiento Jaraquiel) valor: $3.753.751.454.00
Sección 2 – (vía corregimiento Km 12) Valor: S3.445.018.819.00
Sección 3— (Puente el balsal vía Montería- Loma Verde) Valor: $1.815.021.544.00
Sección 4 – (Vía las Cruces – san Felipe (Correg. Santa Lucia) Valor: $7.599.838.813.00 Para un total de $16.613.630.630

Luego se ven unos ítems
OBRAS DE COMPENSACIÓN AMBIENTAL Y/O COMPLEMENTARIAS – Valor: $171.474.266 REVISIÓN Y/O AJUSTES A ESTUDIOS Y DISEÑOS (Placa huella, pavimento y estructuras de drenaje) Valor: $63.713.600,00

3) Cabe resaltar que, incluimos en la presente denuncia diferentes entes nacionales, debido a que la gran mayoría son recursos de la nación (Invias por convenio con el municipio de Montería) por consiguiente, la comunidad de los corregimientos Leticia, Loma Verde y pueblo Bujo del municipio de Montería, en distintas ocasiones le han solicitado a la secretaría de infraestructura de Montería (anteriormente German Quintero Mendoza – actualmente Mónica Severiche Núñez), al alcalde Carlos Ordosgoitia Sanín, al contratista CONSORCIO CORDOBA 020 NIT 901553633-3– su representante legal Jorge Iván Echeverry Soto y por Ultimo a Invías, como garante de la mayor parte de los recursos nacionales para este contrato, la explicación de por qué no ha conformado la veeduría y el inicio de la Sección 3 (Puente el balsal vía Montería- Loma Verde) Valor: $1.815.021.544.00, hasta el momento sin recibir ningún tipo de respuesta.

4) Es de resaltar que, este proceso viene desde el año 2019, donde hemos visto que, con diferentes excusas lo han pospuesto, y en distintas reuniones verbales justifican con las palabras como “rediseños, estudios, cambio de ítems, pandemia COVID 19, ajuste de precios, modificaciones, ajustes en general”, entre otros.

5) El contratista de manera informal manifiesta que, por mal estado de la vía no ha podido llevar la maquinaria y materiales que necesita para iniciar; siendo esta otra excusa irreal y en tono burlesco, viendo que el transporte de carga pasa frecuentemente por esa vía transportando los productos que se comercializan por la zona como plátano, limón, yuca, ahuyama, industria de aceite, derivados del coco, derivados lácteos y madera, como también camiones ganaderos, entre otros.

6) Periodistas como Mauricio Castilla, Víctor Arrieta y otros, del departamento de Córdoba, han manifestado el inconformismo y han realizado seguimiento, debido a que dicho atraso ha generado que este tramo mantenga a las comunidades casi incomunicados y sin accesibilidad en la vía.

7) La comunidad en general se siente desprotegida por el municipio de Montería, inconforme con el contratista y exige se le hagan valer sus derechos que ineludiblemente se están viendo vulnerados, afectando de manera directa derechos fundamentales como el derecho al trabajo, al mínimo vital, a la vida en condiciones dignas, entre otros.

8) Es preocupante que el contrato inicialmente finalizaba el 31 de julio de 2022, le realizaron una prórroga para 31 de diciembre de 2022 y nuevamente y otra prórroga para el 31 de julio de 2023, y lo más grave es que, a la fecha aún han iniciado la ejecución de la SECCIÓN 3 del mencionado contrato para la construcción del tan anhelado y necesario puente El Balsal.

9) El riesgo latente que padecen las personas que transitan por el lugar donde debe ser construida la obra es tan alto, que de no hacerlo en el menor tiempo posible se pueden estar perdiendo incluso VIDAS de quienes la arriesgan diariamente transitando por dicho tramo, debido a un posible deslizamiento a lo profundo de la quebrada.

10) Adicionalmente, son más de 2000 mil familias que van a quedar incomunicadas cuando las estructuras existentes colapsen, afectado la educación, salud, y todos los servicios que se trasportan en a la región.

11) Se han realizado distintas reuniones entre la alcaldía de Montería, Invias y representantes de las Juntas de Acciones Comunales y líderes de la región, brindando falsas fechas de iniciación, sin ver ningún resultado de avance, no se ha realizado la socialización por parte del contratista, interventoría y la alcaldía de Montería.

12) En la zona se encuentran empresas industriales de coco, madera, aceite, transformadoras de productos lácteos que se ven afectados por no poder sacar sus productos para su debida comercialización.

13) El acceso está muy limitado para ingresar maquinaria pesada, la cual va a ejecutar otras obras civiles, estamos vulnerables a que a cualquier hora se suspenda el transporte por fuerza mayor.

14) El Concejo de Montería ha estado presente en la zona, en representación de distintos concejales como: Billy Soto Madrid, Devier Acosta Pimienta, John Hoyos Duque, Leonel Márquez Sanes, entre otros; han llamado a debate y control a la Secretaría de Infraestructura Municipal en el recinto del concejo para este seguimiento y, de igual manera, se han comprometido con falsas fechas para su inicio.

15) Por otro lado, En los tramos que se están ejecutando en dicho contrato (Sección 1, Sección 2 y Sección 4) se ha visto que a los operarios no se les cancela la seguridad social como es debido, como también, hemos tenido conocimiento de los maltratos laborales y verbales (hostigamiento laboral) a los que se ven expuestos los trabajadores operarios, por esta razón, se extiende la presente denuncia al Ministerio del Trabajo para su seguimiento y control.

PRETENSIONES DE LA DENUNCIA PÚBLICA

a) Aplicar la Cláusula 15 de la minuta del contrato LP-SPM-020-2021, Causales 1,2,3 y 7, y Cláusula 16 de la minuta del contrato LP-SPM-020- 2021.

b) Una visita del Presidente de la República, Director de Invias, Ministro de Transporte, Alcalde de Montería, Procuradora General, Defensor del Pueblo y demás entes de control.

c) Dar por terminado el contrato, cobrar pólizas si es el caso, o en su defecto, que inicie de manera inmediata la obra de dicho puente.

d) Enviar todos los soportes de pago de la Seguridad social, prestaciones sociales, afiliaciones, liquidaciones de los operarios y trabajadores de este contrato.

e) Enviar evidencias, fotografías y ajustes de este contrato específicamente las modificaciones de la sección 3 (Puente el balsal) desde el 2020 – 2021, las socializaciones con la comunidad, firmas, que estén soportadas en Secop, con las fechas de Secop 2021,2022 y 2023, argumentos técnicos y jurídicos.

f) Enviar información del Secop, a su vez evidencias de socialización con la comunidad en lo que se ha invertido en estos ITEMS

OBRAS DE COMPENSACIÓN AMBIENTAL Y/O COMPLEMENTARIAS – Valor: $171.474.266 -REVISIÓN Y/O AJUSTES A ESTUDIOS Y DISEÑOS (Placa huella, pavimento y estructuras de drenaje)- Valor: $63.713.600,00

g) Enviar los pagos recibidos por INVIAS y municipio de Montería (Convenio) del contrato hasta la fecha.