Desde diciembre, Mintrabajo pidió salvar el empleo de Viva

La cartera instó a reconocer impactos económicos del sector por la covid-19. Avianca y Latam han movido 16.245 pasajeros de la ‘low cost’.

Conscientes de las advertencias de la aerolínea Viva y de su situación económica, hace dos meses y medio funcionarios de Ministerio de Trabajo conocieron la gravedad del estado de la compañía y el riesgo que ello implicaba para más de 1.200 empleos directos y 5.000 indirectos.

Ante ello, la ministra Gloria Inés Ramírez, en una carta que se conoció ayer, alertó en su momento directamente al ministro de Transporte, Guillermo Reyes y al exdirector de la Aeronáutica Civil, Francisco Ospina, sobre estas preocupaciones y trasmitió la ‘importancia del trámite de integración’.

En el documento señalaron que en la integración “se viabilizaría la permanencia de esta aerolínea low cost en beneficio de los pasajeros, el transporte aéreo de pasajeros y sobre el punto que más nos interesa a nosotros, la salvaguarda de empleos que directa e indirectamente dependen de Viva”.

De hecho, ayer, en inmediaciones del aeropuerto El Dorado y de la sede de la Aerocivil hubo una marcha de empleados de la aerolínea, quienes con carteles y arengas exigieron que se conserven sus empleos.

Según datos del Ministerio, de salir del mercado la aerolínea, exactamente se afectarían de manera directa a 1.261 trabajadores, de los cuales el 43% son mujeres y el 57% son hombres.

Entre los empleos indirectos que están en juego, la low cost le trasmitió los nombres de los proveedores ‘más grandes’ que se verían afectados.

Entre ellos Talma, proveedor de servicios aeroportuarios, empresa que cuenta con más de 1.500 trabajadores, de los cuales el 65% son mujeres y el 35% son hombres. Además, el 60% son padres o madres jefes de hogar. Otro proveedor que se vería afectado es Konecta, abastecedor de soluciones de customer experience, que aporta 400 puestos de trabajo y Securitas, con 194 puestos de trabajo.

Y es que el 12 de diciembre la ministra Ramírez advirtió lo prioritario que era la decisión en un momento de reactivación económica, sobre todo en aquellos sectores más golpeados por la crisis de la pandemia de covid 19, como lo son las aerolíneas.

Teniendo en cuenta todos estos factores, el Ministerio de Trabajo recalcó en su momento que ‘dado el increíble impacto para los trabajadores y trabajadoras directos e indirectos de la compañía’ pidió poner a consideración de las autoridades de transporte, las condiciones laborales que rodean a la aerolínea con el fin “que sean tomados en cuenta al momento de emitir una decisión”.

Sin embargo, el proceso que cumple siete meses en los próximos días, de estar en las manos de la Aeronáutica Civil, parece ir a su propio ritmo.

Apenas hace un par de semanas, el último acto administrativo que profirió la autoridad aérea fue una segunda vía libre para que terceros interesados puedan intervenir en el proceso con elementos probatorios que sirvan para tomar la decisión.

Además, la Aerocivil ha sido enfática en sus declaraciones que no tomará esta elección de manera apresurada y la ley le faculta hasta tres meses (después de su última actuación, de volver a primera instancia), para dar una respuesta definitiva, es decir, hasta el 19 de abril.

Sobre los empleos y pasajeros, ha lanzado un mensaje de tranquilidad, señalando que el Gobierno trabaja para salvaguardar esos empleos.

Mientras tanto, Ultra Air abrió una convocatoria a personal aéreo para atender, junto con otras aerolíneas, la emergencia en los aeropuertos, que ha dejado afectados, al menos a 460.000 pasajeros -ida y vuelta- en Colombia y la región, especialmente en Perú y en México.Latam y Avianca

Dos interesadas en adquirir la empresa amarilla, han apoyado en una situación que afecta al menos a 17.000 pasajeros al día.

Avianca anunció ayer viernes que ha transportado a más de 12.300 pasajeros en 72 horas y ha puesto cinco aviones para atender la emergencia, con la incorporación de 38 vuelos adicionales.

Por su parte, Latam ha movilizado a más de 3.945 pasajeros en su flota existente. Además, ayer incorporó dos aviones más para añadir nueve rutas más. Así mismo, esperan incorporar otro avión a su flota para atender la emergencia.

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