Ministro de Hacienda propuso que quienes tengan accidentes de tránsito paguen tarifa adicional en el Soat

La propuesta la hizo durante la Convención Internacional de Seguros 2023, en Cartagena. El presidente de Fasecolda ve con buenos ojos la proposición del ministro Ricardo Bonilla

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, lanzó una propuesta para reducir los accidentes vehiculares en Colombia: que quienes tengan siniestros paguen una tarifa adicional en el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat).

“Las aseguradoras tienen unos mecanismos de control que podrían usar y es que un seguro que está siniestrado, para renovar ese seguro, normalmente las aseguradoras tienen el argumento de que el seguro siniestrado tiene un valor más alto”, dijo el ministro desde la Convención Internacional de Seguros 2023, en Cartagena

El ministro Bonilla advirtió que esta propuesta no es una imposición al gremio de las aseguradoras, Fasecolda, pero señaló que estas pueden, con sus mecanismos de control, las herramientas para subir el precio a las pólizas siniestradas: “El Soat no es un mecanismo para que se convierta en una patente para aumentar la velocidad. Entonces, debería ser un instrumento pedagógico para los colombianos tener un mejor comportamiento en las vías”.

El presidente de Fasecolda, Gustavo Morales, le dijo a Blu Radio que la propuesta es buena:

“Nosotros no estamos obsesionados con la tarifa Soat. Estamos de acuerdo con el ministro en que hay muchas cosas que mejorar, más allá de una eventual revisión de la tarifa. Es mejor que quienes representan un mayor riesgo paguen un poco más. La propuesta del ministro de que a mayor siniestralidad pueda hacer un aumento del Soat en tiempos posteriores es una buena idea, es una lógica aseguradora rigurosa”.

Morales también dijo que esta propuesta del ministro de Hacienda podría discutirse como parte de las facultades que le dio el Congreso al Gobierno nacional tras aprobar el Plan Nacional de Desarrollo.

Líos con el Soat: evasión no se reduce ante desesperada medida del Gobierno de Gustavo Petro

Gustavo Morales, presidente de Fasecolda. Fasecolda.

El Gobierno de Gustavo Petro expidió el 16 de diciembre del 2022 el Decreto 2497 de 2022 con el cual se establecieron los rangos diferenciales por riesgo del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat). La norma trajo un descuento de 50% para algunos vehículos, principalmente para las motos, con el objetivo de reducir los índices de accidentalidad, prevenir el fraude en las reclamaciones y enfrentar la evasión en la compra de dicho seguro. Sin embargo, parece que no hay resultados favorables tras ocho meses de vigencia.

A esto se refirió el presidente de la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda), Gustavo Morales, en el inicio de la Convención Internacional de Seguros 2023 “La protección de los colombianos en tiempos de cambio”. Allí, aseguró que el Plan Nacional de Desarrollo (PND) tendría que ser revisado en la medida de las facultades extraordinarias que se le da al Ejecutivo frente al Soat.

“No tiene sentido que si las motos son las que más se accidentan, sigan pagando menos que los vehículos que tienen una tasa menor de accidentalidad. Y no lo tiene porque los que están pagando menos son los que más dinero están sacando de esa ‘bolsa común’, algo que no pasa en ningún otro sistema sostenible”, agregó.

Sobre el Soat, Morales afirmó que “todos nos equivocamos con la medida de reducir el costo de la póliza en 50%, ya que la evasión no varió y actualmente se mantiene en cerca de 60% en motos, que son las que más se accidentan”. Además, que “tenemos que revisar el diseño del Soat desde cero, y queremos hacer parte de ese proceso”.

El dirigente también habló de la reforma tributaria del Gobierno de Gustavo Petro y expresó que se cometió el error de imponer una sobretasa a la renta de sectores que no se beneficiaron de ninguna bonanza en particular y reiteró la solicitud de su eliminación para la industria, además de revisar a la baja el impuesto de renta corporativo.

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